Муфты электромагнитные ЭТМ

Электромагнитные муфты серии ЭТМ

Электромагнитные муфты серии ЭТМ, относятся к широко распространенному типу муфт с магнитопроводящими дисками. Предназначены для дистанционного и автоматического управления приводами металлорежущих станков и других машин.

Муфты находят широкое применение в автоматических коробках скоростей, коробках передач, механизмах подач и вспомогательных перемещений. Они могут быть использованы для реализации следующих операций:

• разгон, торможение и реверсирование нагрузки при высоком динамическом качестве переходных процессов;
• переключение ступеней передач;
• кратковременное импульсное регулирование частоты вращения;
• ограничение пиковых нагрузок в передачах.

Гарантируют быстрый пуск механизмов под нагрузкой, малые потери холостого хода, что оказывает положительное влияние на тепловой баланс данного устройства, а также защиту механизмов от импульсивных перегрузок. При правильном выборе и монтаже характеризуются надежной и долговечной работой.

Техническое описание Муфты серии ЭТМ соответствуют требованиям комплектов конструкторской документации и ТУ 4171-001-49141806-2002. Эти изделия принадлежат к муфтам третьего поколения и отличаются следующими основными особенностями:

• силовые характеристики муфт сдвинуты на одну ступень вверх по нормальному ряду R5 и стабилизированы в рабочем диапазоне температур, т.е. номинальные моменты по сравнению с аналогами увеличены на 25...60%;
• нормированное время падения момента сокращено в 2...2,5 раза;- повышена эксплуатационная надежность муфт при тяжелых режимах за счет снижения температуры корпуса вследствие подачи смазки через вал, относительного уменьшения износа дисков в результате сокращения времени действия кинематического замка при переключении передач, а также исключения резьбовых соединений в муфтах второго и четвертого исполнений;
• существенно уменьшена "паразитная" намагниченность втулки и вала;
• благодаря стабилизации силовых характеристик муфты серии ЭТМ имеют пониженную кратность контрольного момента относительно номинального, что уменьшает скрытые пиковые нагрузки в передачах и, следовательно, износ зубчатых колес и других деталей.

Указанные выше преимущества обусловлены оригинальными конструктивными решениями, защищенными патентами в России и ряде зарубежных стран. Совершенствование характеристик и конструкций муфт осуществлена практически без изменения установившихся в практике габаритных и присоединительных размеров. Надежность и долговечность муфт обеспечивается не только качеством исполнения, но и правильным выбором муфты, а также соблюдением указанных режимов и условий эксплуатации.

Техническое обслуживание электромагнитных муфт ЭТМ

Износ дисков контролируется по их толщине. Если износ превышает 30% его первоначальной толщины, его необходимо заменить. Для увеличения срока службы диска, в связи с неравномерностью его износа, рекомендуется крайний по пакету диск ставить на место среднего и наоборот.

Для замены дисков:

• снимается пружинное кольцо, фиксирующее бронзовое кольцо;
• снимается якорь и диски;
• ставятся новые диски (крайние с обеих сторон пакета должны быть внутренние диски, для тормозного исполнения крайними в пакете ставятся наружные диски).

Сборка производится в обратном порядке. Износ щётки контролируйте по запасу хода этой щётки. Если при повороте щёткодержателя (при вывёртывании) на один оборот контакт прерывается, заменить щётку. Установившаяся температура катушки, измеренная методом сопротивления, не должна превышать 110°

Смазка электромагнитных муфт:

Электромагнитные муфты смазываются в основном путем полива пакета фрикционных дисков индустриальным маслом И-40А ГОСТ 20799-88 при температуре масла от 25° до 550°. Масло не должно содержать металлических примесей (мелкая стружка, чугунная пыль и т. п.). Для очистки масла рекомендуется применять магнитные фильтры. Электромагнитные муфты ЭТМ..2, ЭТМ..4, смазывают изнутри через отверстие в гладкой части шлицевой втулки, которое выводится на центрирующую поверхность. При смазке поливом муфт ЭТМ..2, ЭТМ..4 и ЭТМ..6 целесообразно подавать масло через щелевой паз ленточной струёй, направленной вдоль радиуса муфты, следует избегать погружения муфт, особенно ЭТМ..2 в масло.